Ngày 18/4, VOA Tiếng Việt loan tin “Cổ phiếu VinFast lần đầu xuống vùng 2 USD, có tin việc xây nhà máy ở North Carolina bị đình trệ”.
Theo đó, mỗi cổ phiếu của hãng xe hơi điện Việt Nam VinFast chỉ bằng 2,72 đô la, thấp nhất từ lúc lên sàn đến nay, khi thị trường Nasdaq ở Mỹ chốt phiên giao dịch hôm 17/4. Cùng ngày, một số trang tin Mỹ cho hay, việc xây nhà máy của VinFast ở bang North Carolina bị đình trệ, hãng tính thu nhỏ quy mô.
Theo quan sát của VOA, so với ngày hôm trước, cổ phiếu mã VFS của VinFast mất đi hơn 11% giá trị và là phiên thứ 4 liên tiếp bị giảm điểm.
Mức vốn hóa thị trường của hãng xe thuộc Tập đoàn VinGroup của tỷ phú Phạm Nhật Vượng ngày càng co lại, rớt xuống thấp kỷ lục vào ngày 17/4, chỉ còn là gần 7,2 tỷ đô la.
VOA nhận xét, con số đó thể hiện cú rơi tự do tới 92%, kể từ ngày đầu tiên hãng lên sàn vào tháng 8/2023, với mức giá chốt phiên hôm đó là hơn 37 đô la/cổ phiếu và vốn hóa đạt khoảng 85 tỷ đô la. Khi đó, nhiều tờ báo, trang tin Việt Nam ca ngợi hãng xe của ông Vượng “vượt qua” cả những hãng xe lâu đời, danh tiếng của Mỹ và thế giới.
Như VOA đã đưa tin, đà đi xuống của VFS diễn ra trong bối cảnh có nhiều thông tin không thuận lợi, gồm nhu cầu chung về xe điện toàn cầu chậm lại, các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc tăng hoạt động ở Việt Nam, bản thân VinFast lỗ và nợ nhiều tỷ đô la và ít nhất 5 công ty luật Mỹ theo đuổi vụ kiện VinFast.
Giờ đây, lại có thêm tin là việc xây nhà máy của hãng ở Mỹ bị đình trệ, và hãng tính thu nhỏ quy mô.
VOA dẫn 2 trang tin có trụ sở tại bang North Carolina, đưa tin hôm 17/4 rằng, việc xây dựng nhà máy trị giá 4 tỷ đô la ở bang này, theo kế hoạch của VinFast, bị đình trệ sau 9 tháng, kể từ ngày động thổ. Hãng đệ trình kế hoạch mới lên chính quyền Quận hạt Chatham trong bang, theo đó sẽ giảm 20% diện tích móng.
Hai trang tin Mỹ mô tả, ở thời điểm ngày 17/4, dường như không có gì được hoàn tất thêm tại địa điểm xây nhà máy kể từ lễ động thổ. Quận hạt Chatham nói rằng, không có hoạt động xây dựng nào được tiến hành cho đến khi có giấy phép mới cấp cho việc điều chỉnh móng.
VOA dẫn tường thuật của 2 trang tin này, cho biết, Chủ tịch VinFast Lê Thị Thu Thuỷ khẳng định với các nhà đầu tư trong một cuộc họp qua điện thoại hôm 17/4 rằng, dự án ở North Carolina “vẫn tiếp tục”.
“Chúng tôi vẫn đúng tiến độ để bắt đầu hoạt động vào khoảng cuối năm sau, bắt đầu tuyển dụng nhiều nhân viên và đi vào hoạt động vào cuối năm sau. Nhưng có lẽ phải mất vài tháng mới hoạt động toàn bộ.”
VOA cho biết, VinFast từng dự định đi vào sản xuất ở North Carolina vào mùa hè năm nay, nhưng đã lùi kế hoạch sang cuối năm tới. Họ nói rằng, nhà máy của hãng sẽ có công suất 150.000 ô tô điện/năm trong giai đoạn 1.
Cả bang North Carolina lẫn Quận hạt Chatham hiện dành các khoản ưu đãi tổng cộng 1,2 tỷ đô la cho dự án của VinFast.
VOA dẫn một báo cáo vừa được công bố của Kelley Blue Book – một hãng nghiên cứu thị trường xe hơi Mỹ, theo đó, doanh số bán xe của VinFast ở Mỹ đạt gần 930 xe trong quý 1/2024, chỉ chiếm thị phần 0,3% trong gần 269.000 ô tô điện bán ở Mỹ cùng thời điểm.
Với kết quả này, VinFast đứng gần cuối bảng xếp hạng, ở vị trí số 23 trong tổng số 26 hãng xe điện mà Kelley Blue Book tập hợp được dữ liệu.
Theo VOA, giới quan sát nêu câu hỏi, với doanh số nhỏ giọt như vậy, không rõ, liệu VinFast có tiêu thụ hết sản lượng 150.000 xe mỗi năm mà họ dự kiến sẽ sản xuất ở Mỹ hay không.
Vẫn theo VOA, VinFast lỗ tổng cộng 5,7 tỷ đô la chỉ trong 3 năm trở lại, trong khi tổng nợ, cả ngắn hạn lẫn dài hạn, lên đến hơn 8,2 tỷ đô la trong năm ngoái, tăng hơn 30% so với năm kia.
Thu Phương – thoibao.de
