Bắt đầu từ một chế độ độc tài mà nó nặn ra mẫu doanh nghiệp độc tài. Với chế độ này, quan chức không cần xem dân là đối tượng để họ phục vụ, họ không cần hứa với dân cải thiện vấn đề này, cải thiện vấn đề khác, mà họ áp đặt, nếu dân phản đối, họ vu cho “phản động” rồi bắt bỏ tù. Chế độ độc tài nào cũng thế và ở Việt Nam không phải là ngoại lệ. Họ áp đặt bất kỳ điều gì họ muốn và buộc dân phải chấp nhận.
VinGroup dựa trên một mối quan hệ phức tạp với hệ thống chính trị độc tài để phát triển. Họ cũng hành xử rất độc tài, không những với khách hàng, mà cả với nhân viên của họ. Vì đồng tiền, nhân viên phải cắn răng chịu đựng trò chèn ép, trừ lương, một cách vô lý của ông chủ Tập đoàn. Rất nhiều người làm cho VinGroup bị ép mua VinFast, họ không cho nhân viên có lựa chọn.
Với chính sách tương tự như chính quyền Cộng sản, VinGroup đã nuôi một đội ngũ phá hoại ngầm trên mạng xã hội. Lực lượng này chuyên đi đánh phá những trang mạng xã hội nào “dám nói xấu” VinFast hoặc VinGroup. Theo đánh giá của một số nạn nhân của lực lượng hồng vệ binh này, thì họ cho biết, “bò Vin” đáng sợ hơn cả “bò đỏ”. Bởi bò Vin được tuyển kỹ hơn, hiểm hơn bò đỏ. Lực lượng này ẩn danh, tuy nhiên, không qua được con mắt của cả xã hội.
Cũng là mô phỏng theo chính sách lừa dối của chính quyền Cộng sản, VinGroup của ông Phạm Nhật Vượng cũng như thế. Nếu Cộng sản bảo rằng, “yêu nước là yêu xã hội chủ nghĩa”, hay họ đồng nhất chống Đảng là phản quốc, thì VinGroup cũng làm y hệt như vậy. Họ đánh tráo khái niệm rồi dùng truyền thông đưa khách hàng vào bẫy.
Có thể nói, bẫy “yêu nước là yêu VinFast” được ông Phạm Nhật Vượng tung ra khá thành công. Nhiều người nghĩ, vì yêu nước mà móc hầu bao ra mua xe VinFast, và đến giờ này, nhiều người đã phải ôm hận. Mới đây trên kênh OFFB có đăng hình ảnh trạng thái của một chủ xe VinFast, khi mới mua xe và sau đó một năm. Từ háo hức, tự hào, sau đó thành chán chường với thương hiệu này.
Ngày 24/12/2022, một chủ xe VinFast có nickname Son Tu đã viết như sau, “Dù ai nói ngả nói nghiêng thì ta cứ vững như kiền 3 chân! Đã quyết rồi thì phải chấp nhận và cứ trải nghiệm cái đã! Tốt và xấu nhận xét về xe điện sau”.
Tuy nhiên, sau đó 3 tháng, nick này lại lên một status khác, với nội dung: “Mình nghĩ có lẽ quả là VinFast là doanh nghiệp kinh doanh liều mạng nhất thế giới! Xe ô tô điện chưa hoàn thiện mà đã bán ra thị trường. Mình mua VF8 đã chạy và trải nghiệm hơn 3000km mới thấy nhiều tính năng rất chập chờn và phải set up nhiều lần nhưng vẫn chưa hết. Đặc biệt theo mình lỗi nguy hiểm nhất là pin bị nóng, nếu nhiệt độ vượt quá 40 độ C là máy điều hòa bị tắt và xe trở thành “lò xông hơi”, đến nay vẫn chưa khắc phục được! Điều này mà bán ra bên Mỹ thì thua ngay từ vòng gởi xe. Tại sao không để hoàn thiện và khắc phục được lỗi rồi giao xe? Kinh doanh theo lối ăn xổi ở thì kiểu này e rằng dẫn đến thất bại là cái chắc!?”
Đấy là lời trần tình của khách hàng đã từng bị mê hoặc bởi những đòn thao túng tâm lý dựa vào lòng yêu nước của VinFast. Và một khi không cải thiện chất lượng sản phẩm, không trung thực trong quảng bá thương hiệu, thì có thể nói, VinFast đang tự cầm xẻng đào huyệt để chôn chính mình.
Ở Việt Nam, rất nhiều người đã choáng ngợp với khối tài sản khổng lồ của Phạm Nhật Vượng, mà trong đó, không ít người đã tung hô ông Vượng. Đặc biệt là lời tung hô của giới trí thức có hiểu biết về kinh tế, vô hình chung thành những lời quảng bá cho Phạm Nhật Vượng. Họ, chính những người trí thức đấy đã làm công tác lùa gà cho Phạm Nhật Vượng, mà họ không hề hay biết. Thiếu trung thực với khách hàng, thiếu trách nhiệm với khách hàng thì đấy là cách phá hoại thương hiệu nhanh nhất. VinFast đang lụi tàn.
Thu Phương – Thoibao.de (Tổng hợp)
