Ngày 3/2, hãng tin Reuters dẫn thông báo của hãng xe điện VinFast cho hay, hãng này sẽ phải lùi ngày giao hàng xe điện cho khách hàng tại Mỹ tới nửa cuối tháng hai vì lý do cập nhật phần mềm mới cho xe.
“Các xe điện đang được cập nhật phần mềm mới nhất. Chúng tôi có kế hoạch sẽ giao các xe mẫu VF8 đầu tiên cho khách hàng vào nửa cuối tháng hai”
“Lô xe thứ hai sẽ được chuyển đến Mỹ vào quý II năm 2023”, thông báo của VinFast cho biết, nhưng không nêu rõ lượng xe của lô này.
Đây là lần thứ hai VinFast thay đổi kế hoạch giao xe so với dự kiến ban đầu là vào tháng 12/2022. VinFast đã lùi kế hoạch một lần và dự kiến giao xe trong tháng 1/2023 để làm thủ tục với các ngân hàng, để khách hàng có thể tiếp cận các khoản vay, theo Bloomberg loan tin vào đầu tháng 1/2023.
VinFast bắt đầu xuất khẩu 999 chiếc xe điện đầu tiên vào cuối tháng 11/2022, với một buổi lễ xuất khẩu hoành tráng tại một cảng biển ở Hải Phòng. Công ty này đã thực hiện một kế hoạch quảng cáo rất rầm rộ, với những khoản chi phí vô cùng đắt đỏ cho xe VF8, VF9, nhằm mục tiêu giao những lô hàng đầu tiên đến khách hàng Mỹ vào cuối tháng 12/2022. Nhưng dường như kế hoạch này đã thất bại với quá nhiều vụ bóc phốt từ các cây viết review ô tô tại Mỹ, những người đã được VinFast mời thử nghiệm xe. Và cho đến nay, VinFast vẫn chưa giao một chiếc xe cho các khách hàng ở Mỹ.
Tuần trước VinFast đã công bố các chương trình khuyến mãi giá mới cho thị trường Mỹ, nhằm tăng tính cạnh tranh trên thị trường. Theo đó, VinFast hôm 28/1 công bố giảm giá cho mẫu xe điện VF 8 tại Mỹ, giá bán mới sẽ từ 49.000 USD cho phiên bản Eco City, từ 56.000 USD cho phiên bản Plus City. Giá bán trước đó của hai phiên bản này lần lượt là 55.500 USD và 62.500 USD.
Thông tin này được đưa ra sau khi hãng xe điện nổi tiếng của Mỹ là Tesla công bố mức giảm giá cao nhất đến 20% đối với một số mẫu xe điện phổ biến trên thị trường nước này.
Đại diện của VinFast cho biết hãng tung ra đợt khuyến mại mới để bảo vệ thế cạnh tranh của hãng khi các hãng khác cắt giảm giá.
Theo VinFast, tính đến tháng 12 năm ngoái, hãng này đã nhận được 55.000 đơn đặt hàng xe điện, trong số đó, 12.000 xe là từ thị trường Mỹ. Trong tháng 12, hãng đã giao 4.000 xe điện cho khách hàng thị trường trong nước.
RFA hôm 3/2 cho biết, VinFast hiện cũng đang gặp phải những phản hồi tiêu cực về xe từ những người có ảnh hưởng trong ngành ô tô tại Mỹ. Điều này cũng có tác động nhất định đến những khách hàng của hãng. Trên trang web cộng đồng VinFast và một số diễn đàn ô tô khác, đã xuất hiện những bình luận bày tỏ sự lo ngại về chất lượng của xe VinFast. Thậm chí có một số bình luận trên các diễn đàn này nói rằng họ đang tìm cách bỏ đơn đặt hàng với hãng.
Bình luận bên dưới một bài viết trên trang VOA ngày 3/2, nick Dzu Dakao viết:
“Phần mềm phần cứng gì mà đợi mấy tháng thì cũng thành phần nhão.
Tưởng thị trường Mỹ dễ ăn gian như VN, nhưng qua đây bị tố cáo tới tấp là xe dỏm nên bây giờ làm sao mà dám giao xe.
Còn lâu VinFast mới giao xe vào giữa tháng 2. Theo tôi tính thì tháng 6 này VinFast mới giao xe, nhưng giao xe để đẩy chớ không phải để chạy.”
Nick John Nguyen EA bình bằng tiếng Anh nặng nề hơn, tạm dịch:
“CEO học đường lối Cộng sản, cố gắng lừa đảo thị trường tư bản. Nó không đơn giản như VinFast nghĩ. Đó không phải là cách trung thực để làm kinh doanh. Tôi là một người Việt Nam và cảm thấy rất tệ cho những gì họ đã nói và những gì họ đã làm. Mâu thuẫn!!”
Như vậy, đến lúc này đã có thể kết luận, VinFast và Phạm Nhật Vượng đã hoàn toàn thất bại trong kế hoạch tiến vào thị trường Mỹ. Nguyên nhân của sự thất bại này rất đơn giản, đó là: Họ đang trả giá cho sự dối trá của họ.
Ý Nhi – Thoibao.de (Tổng hợp)
