Асимметричная война
Черноморский флот России может действовать в Черном море лишь в ограниченном объеме, и за последние месяцы потерял ряд кораблей. Даже не имея собственного флота, Украина сравнительно успешна на море.
В первые месяцы 2024 года украинская армия пережила крайне сложную ситуацию на местах. То, что Украина находится на пороге стабилизации ситуации на этом участке фронта после падения города Авдеевка в Донецком районе, нужно считать успехом. Однако в целом, Россия сохраняет стратегическую инициативу, которая, скорее всего, останется таковой до поры до времени. На море, однако, ситуация иная: с помощью морского беспилотника собственной разработки Magura V5 украинцы 5 марта потопили «Сергея Котова», третий корабль Черноморского флота РФ с начала февраля – и это при том, что осуществление подобных операций в настоящее время достаточно затруднительно из-за погоды и у самого Киева, практически, нет функционирующего флота.
В общей сложности украинская армия уже повредила более пятой части Черноморского флота РФ. Черное море, конечно, не самый важный фронт в этой войне. Поскольку россияне покинули Херсон не позднее ноября 2022 года, российские фантазии о завоевании Николаева и Одессы, скорее всего, будут сняты с повестки дня. Без поддержки на материке попытка высадки морского десанта в Одессе, вероятно, была бы самоубийственной миссией. Но Черное море для Украины далеко не маловажно.
Это оказалось не так просто
С одной стороны, это касается торговли: до нападения России в феврале 2022 года морские перевозки грузов составляли около 60 процентов от общего грузооборота Украины. До аннексии Крыма Россией у Украины было 18 портов на Черном и Азовском морях. После марта 2014 года их было уже 13. Однако в Азовском море Россия неоднократно предпринимала попытки затруднить доступ украинских торговых судов к Керченскому проливу в направлении таких портов как Бердянск и Мариуполь.
Однако Черное море и, так называемая Большая Одесса, портовая сеть вокруг города, оставались полностью пригодными для использования украинцами примерно до середины 2021 года, когда Россия под официальным предлогом маневров увеличила свое присутствие в северо-западной части Черного моря. В первые часы 24 февраля 2022 года россияне окончательно оккупировали небольшой остров Змеиный в 40 километрах от украинского побережья. Контроль над островом Змеиный дает возможность контролировать все морские перевозки из Украины и в Украину. Для Киева захват острова Змеиный стал огромной потерей.
Но уже в феврале 2022 года руководству ВМФ РФ пришлось почувствовать: в Черном море будет не так просто как они, вероятно, себе представляли. Ведь у Украины не было больших кораблей. Однако у неё уже имелось несколько пилотных образцов украинской противокорабельной ракеты «Нептун». Первые развертывания в начале полномасштабного вторжения России не были особенно успешными, но они стали первым тревожным знаком для россиян. Тем не менее, Москва, должно быть, была весьма удивлена, когда 13 апреля 2022 года усовершенствованная версия «Нептуна» потопила крейсер «Москва», флагман Черноморского флота России.
Во время зерновой сделки украинские атаки приостановились
Таким образом, уход русских с острова Змеиный был лишь вопросом времени. Спустя два месяца так и случилось: комбинация ВВС, французской гаубицы «Цезарь» и собственной украинской колесной гаубицы «Богдана» не оставила российским силам выбора. Россияне отошли на расстояние около 150 километров от украинского побережья, чтобы вести огонь по территории Украины с безопасного расстояния со своих кораблей очень дальнобойной крылатой ракетой “Калибр”.
Ведь война в Черном море – это не чисто морская война, она имеет прямые последствия для материковой части Украины. Тем не менее, активные действия в Черном море были поставлены на паузу в конце июля 2022 года, потому что тогда было подписано, так называемое, зерновое соглашение. До февраля 2023 года согласованный зерновой коридор работал относительно неплохо. Однако с марта его саботировала Россия – и стало ясно, что соглашение не будет продлено. Очевидно, что доходы Украины от экспорта зерна были не в интересах России: в Украине все налоговые и таможенные поступления в настоящее время перетекают в армию, в то время как гражданский бюджет состоит исключительно из иностранной помощи и кредитов.
Украина придерживалась зерновой сделки до истечения срока ее действия в июле 2023 года. После этого россиянам постоянно показывали их пределы: морскими беспилотниками классов Sea Baby и Magura V5, британской крылатой ракетой Storm Shadow и попытками десантирования военной разведки HUR на нефтяные вышки, принадлежащие Украине, которые уже были оккупированы Россией в ходе аннексии Крыма и оснащены разведывательными радарами.
Черноморский флот не может уйти из Черного моря
Между тем, перевозки зерна практически вернулись к довоенному уровню, даже без соглашения. Поэтому блокада польских фермеров на границе с Украиной не столь драматична. Еще один военный успех: обстрелы материковой части Украины крылатыми ракетами «Калибр» значительно сократились. Также значительно усложнилась разведывательная деятельность Черноморского флота. Россия перебросила множество кораблей из Севастополя в Крыму в Новороссийск на черноморском побережье России. Однако были и успешные атаки беспилотниками Sea Baby.
Перебросить весь флот в Новороссийск было бы затруднительно или даже невозможно не только из-за особенностей тамошнего порта. Загрузка кораблей крылатыми ракетами также технически возможна только в оккупированном Крыму. То же самое относится и к некоторым крупным ремонтным работам, тем более, что кораблям не разрешают выходить из Черного моря, потому что Турция блокирует проход через Босфор военным кораблям в соответствии с международным правом.
И вот эта война стала позором для Черноморского флота РФ, который изначально хотел триумфально высадиться в Одессе. С другой стороны, для Украины военные успехи в Черном море являются примером асимметричной войны, к которой она стремится, что также крайне необходимо в оборонительной борьбе против самой большой страны мира, обладающей превосходящими ресурсами.
Источник: Thoibao.de из Берлина
