Máy bay do Trung Quốc sản xuất trình diễn tại Vân Đồn gây lo ngại
Ngày 29/2, VOA Tiếng Việt cho hay “Giới chuyên gia quan ngại việc máy bay Trung Quốc trình diễn ở Việt Nam”.
Theo đó, các chuyên gia cho rằng, việc 2 máy bay do Trung Quốc sản xuất đang trình diễn tại sân bay Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh, có thể gây phương hại đến an ninh quốc phòng của Việt Nam, dù đây chỉ là các máy bay thương mại.
VOA cho biết, từ ngày 26 đến ngày 28/2, Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) đưa 2 máy bay chở khách thân hẹp, 1 chiếc C919 và 1 chiếc ARJ21, đến trưng bày và bay trình diễn cất hạ cánh, bay trải nghiệm… tại Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn, Việt Nam, và được phía Việt Nam đón tiếp trọng thị.
VOA dẫn nhận định của Phó Giáo sư, Tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống, cựu Chủ nhiệm sáng lập Bộ môn Kỹ thuật Hàng không, ở trường Đại học Bách khoa thành phố Hồ Chí Minh, cho rằng:
“Người Việt Nam nhạy cảm trong quan hệ giữa Việt Nam với Trung Quốc, liên quan đến an ninh, quốc phòng, hàng không. Việc đó tôi thấy rất không hay và nguy hiểm cho vấn đề an ninh của Việt Nam về mặt quốc phòng.”
“Chúng ta có vấn đề tranh chấp về Biển Đông, Hoàng Sa, Trường Sa… mà để cho một nước láng giềng mà chúng ta rất e ngại, từng làm những việc không có lợi cho dân tộc Việt Nam, sang trình diễn ở đó. Điều này rất bất lợi cho Việt Nam.”
“Gần đây, người dân Việt Nam ý thức được chuyện này, cho nên họ không tán thành và cũng bất bình chuyện để cho sân bay Vân Đồn làm như vậy.”
VOA cũng dẫn lời một giảng viên đại học ở Sài Gòn, người theo dõi các dòng máy bay thương mại tiên tiến trên thế giới, chia sẻ rằng, hiện có khá ít dữ liệu về độ bay an toàn của máy bay C919 và ARJ21, nên khó đưa nhận định chính xác về mức độ an toàn của hai dòng máy bay này.
“Khi nào 70 – 80% dân Trung Quốc đi du lịch dám leo lên hai chiếc này, và phải bay an toàn trong vòng ít nhất 5 năm, thì mới tính!”
“Trung Quốc học hỏi và sao chép công nghệ khá nhanh, từ tàu cao tốc, điện thoại, và vũ khí như tàu sân bay, tên lửa… nên thị phần máy bay hàng không trong tương lai chắc sẽ có thay đổi, nhất là ở các nước Nga – Trung và liên minh của họ!”
Ông cho rằng, sẽ có sự e dè về cặp máy bay này của Comac, giống như đã thấy, khi Trung Quốc tung ra vaccine Vero Cell trước đây.
“Sẽ ít người dám chọn leo lên nếu họ có khả năng lựa chọn khác, như Airbus hay Boeing”, ông dự báo.
Tương tự, Tiến sĩ Nguyễn Thiện Tống nhận xét:
“Hiện nay, các hãng hàng không dân dụng Việt Nam khai thác, mua của hai hãng máy bay lớn trên thế giới mà các nước đều mua, là Airbus và Boeing. Cho nên, thêm một hãng nữa cung cấp máy bay thì không có lợi trong bảo dưỡng và các thứ khác. Nếu tôi là một hãng hàng không, thì tôi không dại gì mua nhiều dòng máy bay của nhiều công ty khác nhau.”
VOA dẫn phát biểu tại buổi lễ trình diễn của ông Đàm Vạn Canh – Chủ tịch Tập đoàn Comac, rằng việc đưa máy bay đến Vân Đồn, đánh dấu sự hợp tác hóa toàn cầu trong lĩnh vực hàng không và “Việt Nam được đánh giá là thị trường giàu tiềm năng và có kinh nghiệm quản lý Hàng không phong phú”.
Bên cạnh đó, VOA cũng cho biết, cả đơn vị tổ chức và quản lý sân bay Vân Đồn đều kỳ vọng rằng, sân bay này sẽ là nơi mở đầu cho triển vọng 2 dòng máy bay C919 và ARJ21 chở khách du lịch Trung Quốc đến Việt Nam.
Theo VOA, Comac cho biết, sau triển lãm ở Việt Nam, hai máy bay của họ sẽ tiếp tục hành trình triển lãm tại Lào, Campuchia, Malaysia và Indonesia.
VOA dẫn nguồn từ các hãng tin quốc tế, cho hay, thiết kế của C919 mới chỉ được Trung Quốc chứng nhận và việc đạt được chứng nhận máy bay C919 bên ngoài Trung Quốc, có thể là một quá trình kéo dài.
Hoàng Anh – thoibao.de
