2023年3月16日，越南国内众多媒体同时报道，自法国前往越南的VN10航班上的三名空姐因携带10公斤毒品而被捕事件。此消息由新山一国际机场海关分局提供。
毒品走私犯罪人员必然受到法办，此案已经在媒体上得到公开，被认为是无法走后门以逃脱制裁。
越南航空公司在世界新冠肺炎疫情期间曾作为主要的救援航班，其中也包含了 越捷航空（VietJet Airs）与越竹航空（Bamboo Airways）等航空公司的参与，但越南航空是唯一的国有企业。
参与此次救援航班包含多个部门，包括政府办公厅、政府监察局、公安部、外交部、卫生部、交通部、河内市人民委员会和各省接受返乡人员委等。
根据内部消息称，越捷航空、越竹航空等航空公司之所以加入救援行列，是因为看到越航“老大哥”在此次救援当中充当先锋角色。他们的想法是，有钱一起赚，一旦出事，可先把罪名嫁祸给越航。
可以说，越航在此次救援当中充当欺骗海外越南人钱财的主要角色，总共约2000个航班，每个航班收入约20亿越南盾。因此，此一救援航班的利益集团所各得到约为4万亿越盾的分红。
据了解，这家吸血公司所造成的受害者的人数约有20万人，分布在全球60个国家。受害人搭乘航班返回越南所花费的票价是正常票价的4至5倍。
俗话说“上梁不正下梁歪”，他们的领导如此，其员工怎么可能是全部正直的人？ 越航空陈城走私毒品一事，清楚地表明了这家企业不良从商的一面。
越航是为越共领导人出国考察提供航班的唯一航空公司。可以毫不夸张地说，越航无异于“皇家航空公司”，而政治局充当皇室此一角色。
越航如此得宠，所以经营方式极其猖狂。救援航班案从中央到地方层层抓捕，致使一位政府常务副总理不得不下台，但却没有越航官员被捕，这是一个非常明显的包庇行为。倘若越航领导层无一人受到法律制裁，那么自此以后，其领导层则更加变本加厉。
飞行员和空乘人员的职业属于高收入职业。光是领薪水，空乘就已经可以过上衣食无忧的生活了，不用为钱发愁，但还冒险走私毒品以赚更多的钱，可见其的贪婪。
到目前为止，救援航班已发现诸多黑暗面，公安部长苏林（To Lam）未曾没触及此一黑暗面。救援航班是越航公司和交通部领导所承担的主要责任。交通部负责指示越南民航局签发飞行许可证。 在这种情况下，阮文世（Nguyen Van The）很难说是无辜的。
业务方面，越航连续亏损，并向政府求助。民营航空公司盈利，为何国企越航会亏损？ 这是需要阮富仲（Nguyen Phu Trong）彻查的大问题。 国家财政预算投资给国企却流入私人腰包而导致的亏损问题，且看政府如何查办。
秋芳（Thu Phương） –时报（Thoibao.de）综合，编译（Biên dịch）：阮潢（Nguyễn Hoàng）
参考网址（Link tham khảo）:
https://tuoitre.vn/bat-3-tiep-vien-vietnam-airlines-xach-ma-tuy-ve-viet-nam-20230317090915697.htm
