Mới nhảy qua mảng làm đường, Vượng Vin đã đuối vốn

Link Video: https://youtu.be/ww01ywEc1qI

Trước đây, Hoàng Anh Gia Lai cũng một thời làm ông lớn trên thị trường bất động sản. Tại Sài Gòn, đặc biệt là khu vực quận 7, dự án của Hoàng Anh Gia Lai rất nhiều. Hoàng Anh Gia Lai phát triển bất động sản không những ở Việt Nam, mà ở cả các nước Đông Nam Á. Rồi sau đó, ông chủ Hoàng Anh Gia Lai chuyển hướng làm nông nghiệp, và giờ đây họ đang phát triển mạnh ngành này.

Thực tế là, chưa thấy bất kỳ một công ty bất động sản nào ở Việt Nam lại phát triển bền vững. VinGroup, Novaland v.v.. giờ đây đang vật lộn với khó khăn. Novaland đang điêu đứng nhưng công ty này vẫn sống bám vào bất động sản, chứ không thấy họ chuyển hướng. VinGroup thì chuyển sang làm ô tô từ năm 2019, tuy nhiên VinGroup đã thất bại ở mảng xe xăng, và giờ đây họ đặt hết niềm tin vào xe điện. Với xe điện, họ cũng đang gặp khó khăn trăm bề, vì họ không làm chủ được công nghệ.

Có lẽ ông Phạm Nhật Vượng đang ngửi thấy “mùi chẳng lành” nếu cứ mãi đeo bám vào bất động sản, nên ông đã chuyển hướng. Nhờ sự hậu thuẫn của Đảng Cộng sản, ông Vượng đã chuyển hướng làm ô tô, tuy nhiên, thực tế không hề dễ.

Hình: Phạm Nhật Vượng “cháy túi” vì ô tô

Nếu so sánh chuyển đổi sang làm nông nghiệp như Hoàng Anh Gia Lai, và mua công nghệ để làm công cụ sản xuất ô tô, thì làm ô tô khó hơn nhiều. Làm ô tô phải mua công nghệ và đồng thời phải làm chủ công nghệ mới được. Khi làm ô tô, ông Phạm Nhật Vượng đã “đốt tiền” để mua công nghệ. Công nghệ cho nhà máy thì Vin có thể không làm chủ, nhưng công nghệ trong chiếc ô tô thì VinFast cần phải làm chủ nó. Tuy đã trải qua thất bại với xe xăng, nhưng mà, ông Vượng vẫn chưa khắc phục được lỗi trên sản phẩm xe điện. Năng lực chất xám có hạn thì rất khó để làm tốt hơn hiện nay. VinFast chưa thực sự làm chủ được công nghệ ô tô của mình.

Ông Phạm Nhật Vượng được Đảng Cộng sản hỗ trợ về truyền thông, được công an hỗ trợ để bịt miệng những người “dám nói xấu” Vin, và được các lãnh đạo Cộng sản tham gia quảng bá hình ảnh. Tuy nhiên, nếu ông Phạm Nhật Vượng vẫn cứ thua lỗ, thì rất khó để chính quyền Cộng sản kiên trì giúp đỡ. Chơi với Cộng sản là chơi với cọp dữ, nếu làm phiền nó quá, thì e là nó quay ra “thịt” luôn kẻ đồng hành.

VinGroup đã nhìn thấy việc xây nhà bán không được bền vững, nên mới nhảy sang mảng công nghệ. Tuy nhiên, sau 4 năm, mảng ô tô vẫn cứ chỉ biết đốt tiền. Bí thế, ông Vượng cùng với Techcombank nhảy sang lĩnh vực xây dựng cao tốc. Đây là lĩnh vực có thể tìm kiếm nguồn vốn ưu đãi, và nếu đẩy nhanh tiến độ, thì không sợ mất tiền, vì tiền là từ nguồn vốn nhà nước. Tuy nhiên, vừa nhảy qua lĩnh vực làm đường, VinGroup đã đuối vốn thực sự.

Hình: Ông Vượng đang đuối vốn với dự án cao tốc

Hiện nay VinGroup và Techcombank đang cùng nhau làm cao tốc Gia Nghĩa – Chơn Thành, với tổng đầu tư là 30.000 tỷ đồng, tương đương 1,4 tỷ đô la. Nhưng liên doanh này đang kêu khó khăn vì thiếu vốn. Chiều 27/12, trong cuộc họp trực tuyến giữa Văn phòng Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương với tỉnh Bình Phước, về dự án đường cao tốc Gia Nghĩa (Đắk Nông) – Chơn Thành (Bình Phước), phía VinGroup và Techcombank đã cho biết, họ chỉ thu xếp được 16.000 tỷ đồng.

Lâu nay, VinGroup triển khai rất nhiều dự án hơn tỷ đô. Nhưng lần này, khi liên doanh với 2 nhà thầu gốc Đông Âu này, lại không lấy ra đủ 1,4 tỷ đô la, cũng là điều lạ. Đây là dấu hiệu Vin đói vốn thực sự. Không biết VinGroup sẽ xoay sở bằng cách nào?

Trên thế giới, không thiếu doanh nghiệp phát triển mở rộng ra đa ngành, đa lĩnh vực. Tuy nhiên, không phải doanh nghiệp nào mở rộng là cũng phát triển. Với nhiều doanh nghiệp, mở rộng ra lĩnh vực mới chỉ là để gọi vốn, bù đắp vào lĩnh lực mà họ đang bị thua lỗ. Giới làm dự án BOT thường là, “tay không bắt giặc” nên VinGroup không nhảy vào thì cũng uổng phí.

Về mảng cầu đường, ông Vượng đang có lợi thế quen lớn, nhưng  liệu ông Phạm Nhật Vượng có thành công hay không thì hãy chờ xem?!

Mai Hạnh – Thoibao.de (Tổng hợp)

>>> Nát không thể nát hơn! Ai bao che cho Cục Đăng kiểm?

>>> Góc nhìn khác: Sau chuyến “chầu” Thiên Triều, Tổng “vung gươm” phang mầm “gần Tây xa Tàu”

>>> Ngọa hổ tàng long đến lúc hiện hình? Có tin Trần Lưu Quang chớp thời cơ đoạt quyền lực.

“Hoảng quá chạy trốn”, Nguyễn Văn Thể liệu có thoát!


Kasse animation 7.8.2023