Link Video: https://youtu.be/Ly0IWxPQfqU
Sau cái chết của một cán bộ Phó chủ nhiệm ủy ban kiểm tra thị ủy chết nghi do xe sụp ổ gà, đoạn Quốc lộ 1 qua Phú Yên đã được vá lại hàng chục ngàn mét vuông.
Trước đây từng có người chết cũng vì sụp 3 ổ gà liên tiếp và tử vong tại chỗ.
Người nhà của nạn nhân hồi năm 2018 cũng đề nghị khởi tố vụ án vì đoạn đường Quốc lộ được thi công quá gian dối gây nguy hiểm đến tính mạng của người dân tuy nhiên sự việc trở nên chìm xuồng.
Các lý do đều được quy về nguyên nhân khách quan do trời mưa do thiếu vốn chậm tiến độ…vv.. tuy nhiên theo các tài xế và người dân thì chính nhà thầu thi công gian dối và sự thiếu trách nhiệm và căn bệnh vô cảm của lãnh đạo đã khiến đoạn đường trở thành nỗi đau khổ cho người giao thông và gây nguy hiểm đến tính mạng con người suốt gần 5 năm nay.
Đến nay thì vụ việc lại trở nên xôn xao sau cái chết của cán bộ Thị ủy hôm 12-11 cũng vì sụp ổ gà, đồng thời ngay sau đó có liên tiếp thêm vụ tai nạn khiến 1 người bị thương nặng và 2 người chết cũng vì đường đi quá xấu.
Ngày 13-11 vụ tai nạn xe máy tại Km1355 quốc lộ 1 làm bị thương nặng 1 người. Ngày 14-11, tại Km 1350+900 vụ tai nạn giao thông giữa xe máy với xe tải làm chết 2 người.
Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải cho biết từ ngày 18-11, Công ty cổ phần Quản lý và sửa chữa đường bộ Phú Yên đã bố trí 12 mũi thi công sửa chữa bước 1 các vị trí ổ gà, sình lún trên quốc lộ 1 qua Phú Yên.
Tính đến 16h30 ngày 20-11, đơn vị thi công đã sửa chữa được 14.261m2 trong tổng số 41.000m2 mặt đường bị hỏng, đạt 34,78%. Riêng ngày 20-11, sửa chữa được 1.372m2 mặt đường.
Đồng thời đơn vị thi công cũng tổ chức 10 chốt trực đảm bảo giao thông, hướng dẫn, cảnh báo xe đi qua các đoạn hư hỏng trên quốc lộ 1 qua tỉnh Phú Yên.
Quốc lộ 1 qua Phú Yên như ‘áo rách’ vì thiếu vốn?
Đại diện Cục Quản lý đường bộ III nói nguyên nhân chính gây hư hỏng trầm trọng quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Phú Yên là do quá thời hạn trung tu theo quy định nhưng chưa cân đối được kinh phí thực hiện.
Trả lời báo chí sau cuộc họp, ông Trần Đức Trung – phó cục trưởng Cục Quản lý đường bộ III – nói rằng trên toàn tuyến quốc lộ 1 dài 120km qua tỉnh Phú Yên, có đến 60-70km đã vượt quá thời hạn trung tu theo quy định do thiếu vốn. Đây là nguyên nhân lớn nhất dẫn đến việc quốc lộ 1 qua Phú Yên hỏng nặng.
“Đoạn đường này từ khi hoàn thành dự án mở rộng quốc lộ 1 và đưa vào sử dụng đến nay là 6 năm, trong khi theo quy định thì 4 năm là phải trung tu, nhưng đến nay quá thời hạn mà chưa làm là nguyên nhân lớn nhất. Nguyên nhân thứ hai là tốc độ đô thị hóa nhanh và thứ ba là do mưa lớn kéo dài liên tục nên phát sinh hư hỏng” – ông Trung nói.
Ông Trung cho hay Tổng cục Đường bộ giao nhiệm vụ cho Ban quản lý dự án Thăng Long nếu thời tiết có nắng phải tranh thủ sửa chữa đường ngay, đến 30-11 phải hoàn tất việc sửa chữa.
Về các vụ tai nạn giao thông dồn dập khiến 3 người chết, 1 người bị thương nặng xảy ra gần đây trên quốc lộ 1 qua thị xã Đông Hòa nghi là do đường hư hỏng nhưng không được đảm bảo an toàn giao thông, ông Trung nói rằng “tai nạn xảy ra rất đau xót, chúng tôi đau đáu việc này“.
Tuy nhiên ông nói rằng cần phải có kết luận của cơ quan điều tra về nguyên nhân tai nạn thì mới xác định được trách nhiệm thuộc về ai.
Như Tuổi Trẻ Online đã phản ánh, quốc lộ 1 qua Phú Yên gần đây bị hư hỏng rất nặng nề sau những cơn mưa lớn kéo dài đến mức một lãnh đạo UBND tỉnh ví như “chiếc áo rách“.
Trong khi lực lượng sửa chữa vá chưa xong chỗ hư hỏng này thì nhiều chỗ hư hỏng khác lại tiếp nối xuất hiện khiến nhiều tài xế, người lái xe bức xúc.
Theo UBND thị xã Đông Hòa, gần đây có 3 vụ tai nạn nghi do nguyên nhân chính vì đường hư hỏng nặng nề.
Sáng 15-11, theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, đoạn quốc lộ 1 từ nam TP Tuy Hòa đi qua thị xã Đông Hòa có rất nhiều điểm hư hỏng, hàng loạt nơi xuất hiện “liên hoàn” ổ gà, ổ trâu khiến xe cộ qua lại phải chạy rất chậm dưới mưa lớn…
Đây là một đoạn đường thuộc gói thầu số 26 tăng cường kết cấu áo đường dự án mở rộng quốc lộ 1 do Ban quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) làm chủ đầu tư, được nghiệm thu đưa vào sử dụng ngày 5-8-2020, đến tháng 8-2022 mới hết hạn bảo hành. Tuy nhiên, mới sử dụng hơn 1 năm, dự án này đã hư hỏng nặng nề.
“UBND thị xã đã đề nghị chủ đầu tư và đơn vị chức năng khẩn trương sửa chữa những hư hỏng trên quốc lộ 1 qua địa bàn, nhưng việc sửa chữa rất chậm.
Chỗ này sửa chưa xong thì chỗ khác lại hư, gây nguy cơ tai nạn giao thông rất cao, nhất là khi trời mưa lớn, ban đêm, các ổ trâu, ổ gà bị nước láng mặt nên người lái xe rất dễ sa ‘bẫy’.
Theo báo cáo ngày 14-11 của Tổng cục Đường bộ Việt Nam gửi Bộ Giao thông vận tải, từ khi đưa vào khai thác sử dụng, mặt đường thuộc phạm vi gói thầu 26 phát sinh nhiều vị trí bị hư hỏng ổ gà, sình lún…
“Mặc dù Ban quản lý dự án Thăng Long đã có các văn bản chỉ đạo nhà thầu sửa chữa bảo hành, việc thực hiện chưa quyết liệt, tiến độ khắc phục rất chậm. Đến nay các hư hỏng này chưa được khắc phục kịp thời, chất lượng công tác sửa chữa không đảm bảo, nên sau khi sửa chữa tiếp tục hư hỏng, lan rộng, tạo ổ gà sâu nguy hiểm, gây mất an toàn giao thông cho người dân và phương tiện tham gia giao thông” – báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam nêu.
Cũng theo báo cáo trên, diện tích hư hỏng mặt đường của gói thầu hiện nay khoảng 1.448m2, trong đó 13,2m2 sình lún, 750m2 rạn nứt, 685m2 ổ gà.
Như… tấm áo rách
Đó là ví von của ông Lê Tấn Hổ – phó chủ tịch thường trực UBND tỉnh Phú Yên – về tình trạng của quốc lộ 1 qua tỉnh này. Không chỉ có gói thầu 26, mà rất nhiều đoạn trên quốc lộ này trải dài từ thị xã Đông Hòa, TP Tuy Hòa, huyện Tuy An đến thị xã Sông Cầu bị hư hỏng nghiêm trọng từ đầu mùa mưa năm nay.
Bà Phan Thị Linh – một người dân ở xã An Hiệp (huyện Tuy An) – cho biết quốc lộ 1 trước nhà bà đầy “hầm hố lỗ hang“, nên vợ chồng dùng các lốp xe máy cũ bỏ xuống đó để giảm tai nạn.
“Nhiều người đi xe máy té chỗ này lắm, bị thương rất tội. Chúng tôi mong đơn vị có trách nhiệm sửa chữa cho chất lượng, chứ năm nào đoạn đường này cũng vá đi vá lại mà hư hỏng thì cứ hư hỏng” – bà Linh bức xúc.
“Những ngày trước tôi thấy các đơn vị thi công còn đổ đất, đá tạm vào các ổ gà, ổ trâu trên đường, nhưng 2 ngày nay không thấy họ thực hiện việc ấy nữa. Nhiều đoạn quốc lộ 1, đặc biệt là từ đèo Quán Cau ra phía bắc huyện Tuy An, đường hư rất nhiều, rất nguy hiểm.
Đã có nhiều xe tải, xe khách, xe du lịch gặp tai nạn, mất lái, va quệt, gãy nhíp, nổ lốp vì sa vào những ổ gà này” – ông Huỳnh Văn Khoa – chủ tịch UBND huyện Tuy An – cho biết ngày 15-11.
Ngày 15-11, lãnh đạo Văn phòng UBND tỉnh Phú Yên cho hay UBND tỉnh, Ban An toàn giao thông tỉnh Phú Yên liên tục có văn bản gởi Bộ Giao thông vận tải và các đơn vị có trách nhiệm đề nghị chỉ đạo khẩn trương thực hiện công tác đảm bảo an toàn giao thông, bố trí đầy đủ biển báo, lực lượng điều tiết giao thông, đảm bảo tuyệt đối an toàn giao thông tại các vị trí hư hỏng; tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy nhanh tiến độ sửa chữa triệt để, đúng yêu cầu chất lượng của quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Phú Yên.
Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Phương Đông – giám đốc Sở Giao thông vận tải Phú Yên – vì trời mưa lớn kéo dài nên các mũi thi công vừa sửa được một phần chỗ hư hỏng này thì lại phát sinh nhiều chỗ hư hỏng mới trên quốc lộ 1.
Lan Anh – Thoibao.de (Tổng hợp)
>>> ‘Lâm bò vàng’: Cuộc chiến không tiếng súng
>>> Hiện tượng bà Nguyễn Phương Hằng ‘không như tin đồn’?
>>> Phương Hằng diễn cương, hạ màn sớm hay thay kịch bản?
VinFast đối diện câu hỏi liệu có giao xe trong năm 2022 ở Mỹ như đã tuyên bố
Cách cài vượt tường lửa miễn phí:
Điện thoại di động (mobile phone) = https://bit.ly/2QCRpE7
Trình duyệt (browser) = https://bit.ly/3hKTidT
